美國施泰力離線三維輪廓儀(3DP)現(xiàn)貨供應(yīng) 

在理想條件下，是使胎面擠出，確保三個(gè)主要參數(shù)一厚度、 寬度和重量盡可能接近較低的控制極限。這減少了所消耗的化合物的成本。在實(shí)踐中，擠出生產(chǎn)線通常運(yùn)用一些沒 有超過上述限制的參數(shù)(若有)進(jìn)行操作。由于胎面測(cè)量用于調(diào)整模具尺寸，因此測(cè)量不確定度的降低直接關(guān)系到改進(jìn)的模具精度，這轉(zhuǎn)化為較小的“運(yùn)行重”。三維輪廓儀是在施泰力Tru一Stone技術(shù)制造下的“Academy Black”花崗巖中的整體花崗巖上部結(jié)構(gòu)上建造的。選擇這種花崗巖是因?yàn)樗哂袃?yōu)異的機(jī)械加工性、平面度和熱膨脹系數(shù)。傳感器被安裝到伺服馬達(dá)控制的橫向滑塊上，滑塊安裝在頂部和底部。線性行程編碼為5 u m的間隔。三維輪廓儀位于帶有鎖緊腳輪的輪車上。

      測(cè)量能力

      沒有精確的測(cè)量系統(tǒng)，因?yàn)樗械臏y(cè)量系統(tǒng)都具有一定程度的不確定性或誤差。用測(cè)量誤差法( EoM )表征測(cè)量不確定度。EOM表示設(shè)備本身的內(nèi)在變化或能力，不考慮從外部來的貢獻(xiàn)。EoM是表示測(cè)量系統(tǒng)能力的一種方法，包括偏差和偏差的可重復(fù)性分量。EoM涵蓋99%的置信區(qū)間。

      測(cè)量誤差(EoM) 表示整個(gè)系統(tǒng)在測(cè)量已知值時(shí)的誤差。通過值的偏差加上3σ的值計(jì)算得到。BoM包含兩個(gè)值：一個(gè)用于厚度和一個(gè)用于寬度。

      偏差是已知值的平均誤差。它被計(jì)算為平均測(cè)量的值減去已知值。

      重復(fù)性是代表系統(tǒng)監(jiān)測(cè)過程變化的能力。它被計(jì)算為除以6的范圍(大值減去小值)，并表示為測(cè)量序列的1- a標(biāo)準(zhǔn)偏差。

      即使測(cè)量不確定度是零，也存在測(cè)量的不確定度，即被測(cè)樣品代表整個(gè)胎面的不確定性。當(dāng)測(cè)量不確定度接近零時(shí)，測(cè)量不確定性可能成為變化的主要來源。三維輪廓儀采集寬度為25mm的512條輪距。這允許人們以平均變化和邊緣為影來評(píng)估足夠?qū)挼膮^(qū)域，這是不能用單一目標(biāo)的軌道區(qū)域來完成的。